• Klaus Maassen
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    Mein 'schwerer Wagen' ist wieder zurück vom Klinikaufenthalt und die Liste der Behandlungen ist groß. Here it comes:

    - beide Kotflügel vorne gegen neue Reproteile getauscht und lackiert
    - Schweißarbeiten unterhalb der Kotflügel
    - Schweißarbeiten im Motorraum im Batteriebereich
    - Fahrer- und Beifahrertüren gegen gebrauchte, rostfreie getauscht und lackiert
    - beide Radläufe hinten entrostet und lackiert
    - Heckdeckel am Schloss & IR-Empfänger entrostet und lackiert
    - Delle aus Kotflügel hinten Links (auf der Ecke) entfernt und lackiert
    - beide Schweller großflächig geschweißt, inkl. Verarbeitung der Wagenheber-Reproduktionsbleche und Hohlraumversiegelung
    - vollständiges Polieren des Wagens
    - 4 neue Stoßdämpfer von Bilstein (B4 Sportline)
    - 4 neue Federn von Eibach (35/30)
    - 4 Distanzscheiben von Eibach (5mm)
    - Wechsel auf 7x15 Gullideckel (aufgearbeitet und gepulvert) bei Verwendung von Vredestein Quatrac 5 Ganzjahresreifen (205/60 R15 91V )
    - Achsvermessung

    Insgesamt sieht die Dose schon einige Punkte besser aus, aber vor allem wurde ihr ordentlich Rost ausgetrieben und neue Substanz geschaffen.
    Mein 'schwerer Wagen' ist wieder zurück vom Klinikaufenthalt und die Liste der Behandlungen ist groß. Here it comes:

    - beide Kotflügel vorne gegen neue Reproteile getauscht und lackiert
    - Schweißarbeiten unterhalb der Kotflügel
    - Schweißarbeiten im Motorraum im Batterieberei...Kommentar vollständig anzeigen
    Dez 13 '17
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    Uwe Baumeister gefällt das
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